HORMIGÓN HP-35/F/20/XF2 Central

m³. Hormigón pretensado HP-35/F/20/+F según Código Estructural 2021, de resistencia 35 N/mm², consistencia fluida, arena y árido grueso con tamaño máximo 20 mm, y ambiente (clase) específico F (con heladas, con sales fundentes), con tipo de proceso por ataque por sales fundentes, de central para vibrar, en piezas puestas en obra en elementos destinados al tráfico de vehículos o peatones en zonas con más de 5 nevadas anuales o con valor medio de la temperatura mínima en los meses de invierno inferior a 0 °C, tableros de puentes o pasarelas en zonas de alta montaña, en las que se utilizan sales fundentes o similares, con un contenido mínimo de cemento de 325 kg/m³ y una relación agua/cemento máxima de 0,50 con cemento EN 197-1- CEM II/B-P 42...

m³. Hormigón pretensado HP-35/F/20/+F según Código Estructural 2021, de resistencia 35 N/mm², consistencia fluida, arena y árido grueso con tamaño máximo 20 mm, y ambiente (clase) específico F (con heladas, con sales fundentes), con tipo de proceso por ataque por sales fundentes, de central para vibrar, en piezas puestas en obra en elementos destinados al tráfico de vehículos o peatones en zonas con más de 5 nevadas anuales o con valor medio de la temperatura mínima en los meses de invierno inferior a 0 °C, tableros de puentes o pasarelas en zonas de alta montaña, en las que se utilizan sales fundentes o similares, con un contenido mínimo de cemento de 325 kg/m³ y una relación agua/cemento máxima de 0,50 con cemento EN 197-1- CEM II/B-P 42,5 R-SR 3 según RC-16 o de similares prestaciones, con p.p. de mermas y cargas incompletas. CRITERIO DE MEDICIÓN Y PRECIO: El precio incluye el transporte hasta un radio de 10 km de la central (20 km en ida y vuelta). Si la obra estuviera a más distancia de la central habría que incrementar el coste del transporte utilizando la partida A02TA103 y considerando solo la distancia de ida.(El precio incluye el transporte hasta un radio de 10 km de la central. Si la obra estuviera a más distancia de la central habría que incrementar el coste del transporte según partida).